铁轨采用h型钢，工字钢的一种。h型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承载能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽，合肥冷拔轨道钢，且内，合肥冷拔轨道钢、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理，型号齐全，便于设计选用，合肥冷拔轨道钢。现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用什么钢轨，需要考虑经济及技术等因素。合肥冷拔轨道钢
钢轨按照不同的状态简单的可以分为热轧钢轨和 热处理钢轨两种。热处理的钢轨依据工艺条件又可以分为两种:离线 热处理钢轨和在线热处理钢轨。钢轨焊接时，要用到焊接设备，其中用氧气、乙炔火焰加热钢筋接头，温度达到塑性状态时施加压力，使钢筋接头压接在一起的工艺是气压焊。钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。合肥冷拔轨道钢铁路的钢轨有每米75、60、50、45、43公斤等种类。
钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上，是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨两点接触的情况，这时发生的侧磨较大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积，即磨耗因子来表示。
钢导轨在运用一段时间后也要进行修磨和清洁。用过一段时间后必定得整理一番。可是在清洁时有哪些窍门呢：1、清洁之前，对清洁剂的挑选必定要慎重。要运用富含中和性成分的清洁剂，不可用腐蚀性较强的清洁剂。要注意慎选清洁剂，腐蚀性比较强的清洁剂是不可用的，否则会让钢导轨腐蚀或许钝化;2、能够先运用柴油对钢导轨进行浸泡，再用软布擦洗洁净。可是不要放在激烈的阳光下暴晒，否则会影响它的光泽度和尖利度; 3、假如钢导轨现已开端呈现磨损的状况，就较佳是不要持续清洁了，否则会直接致使严峻腐蚀乃至直接无法运用，影响到终究的运用性能;。重轨按用途可以分为一般重轨和起重机钢轨。
直线导轨材料很多都用铬轴承钢，常见的如GCr15,也可以考虑渗碳轴承钢，如G20CrMo。结构设计应注意淬火工艺要求，不然会有开裂，变形。直线导轨（linear slider）可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。钢导轨的牌号很多，且各自具有特点，及应用范围，用它作刀具材料，应根据加工材料的性能，制造刀具的类型，加工方式和工艺系统刚性等条件合理选用。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。合肥冷拔轨道钢
不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。合肥冷拔轨道钢
用来把每节钢轨及钢轨与轨枕互相连接起来使成为连续的轨道的部件，称之钢轨附件。按应用部位分为接头连接零件、中间连接零件。此外还有防爬设备和加强曲线的轨距杆，如鱼尾板、普通道钉等。证明书：（1）每根重轨在其规定部位，轧有清晰凸起的标志：生产厂标志、钢号、炉号、型号、制造年（月）号。有表示特定意义的“A”、“Z”字样及白漆等。（2）以捆交货的轻轨，应挂有注明批号的牌。（3）钢轨的质量证明书内容，按“8”中（12）标准规定。合肥冷拔轨道钢
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